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  爭取新竹平潭直航 新竹漁港則轉型為直航商港

新竹南寮和大陸平潭是兩岸直線距離最短的地點，只有六十八海浬。包括竹科業界和新竹市政府，目前全力推動新竹漁港轉型直航商港的計畫，而這項議題則是獲得新竹市議會各黨團議員的普遍認同。只是新竹漁港必需克服漁港漂砂帶來的航道淤積問題，至於技術上如何克服，將是市府未來必需努力的方向。(彭清仁報導)

新竹漁港的前身南寮漁港，廿年前素有「走私天堂」的惡名，但在軍警憲調實施「靖南專案」後，走私的歪風才遏止下來，而新竹漁港也讓舊的南寮漁港脫胎換骨，也洗去走私天堂的惡名。不過長久以來嚴重的漂砂問題，卻一直難以克服，每逢退潮時，漁船進出航道也特別小心，否則容易發生漁船擱淺的狀況。

新竹市長許明財去年開始全力推動「新竹漁港轉型直航商港計畫」，主要是大陸平潭與新竹漁港的直線距離只有六十八海浬，是目前兩岸距離最短的兩個點。尤其大陸平潭特區規畫的速度相當快，甚至還開出優渥條件，來台挖角各行各業的專才。市府在市議會進行專案報告後，也獲得各黨各派議員的支持，聯電榮譽副董事長宣明智，也向中央建議新竹漁港轉型計畫，與台中港比較起來，將可節省航程一個小時，對竹科廠商來說也是一大利多。不過還是有專家和漁民提醒市府，漂砂問題已研究了十多年，至今仍無法完全解決，因此首要工作，還是技術上要先克服漂砂問題，否則航道淤積，就連漁船都會擱淺，更遑論是商船，而市府認為技術上能突破的話，對新竹的觀光、經濟都能帶來莫大的效益。