Cambodian Times報導，正當東協經濟共同體(AEC)即將生效之際，柬埔寨人期待無縫接軌，希望帶來另一波之國外投資，可將國家目前無技術勞工轉型為製造業中心。第一波外國投資係於2004年加入WTO之時，帶給國家原先被戰爭撕裂之經濟無限希望，拉起了成衣與觀光業，及內部公共設施基礎建設。
一位柬埔寨政府資深顧問Sok Siphana表示，鄰國如泰國與越南仍將繼續成為汽車與高科技產品之最大製造國，惟柬埔寨會有機會竄成小零件如電子零件等之主要製造國。
他表示，柬埔寨之經濟已然開放，自從加入WTO後，柬埔寨已進行大規模之經濟自由化，因此AEC係第二波投資進入柬國之徵兆。此將帶給柬埔寨經濟特區進一步之投資，外國投資者可利用柬埔寨獨特之法律，亦即允許外國人100%擁有公司股權。而其他AEC國家最多僅達70%。
柬埔寨屆時將成為AEC之門戶，人口達6億人，而不僅是1,500萬人，另地理上柬埔寨正位於湄公河次區域之正中央，地理位置優越，係供應鏈之一部分。柬埔寨，尤其是中國大陸與日本贊助國，已花大筆錢在建造連結大湄公河次區域之公路、橋樑、鐵路與港口擴張等，以利用6億人口之策略地位。主要之樞紐在6個月前剛建好之2.2公里Neak Loeung橋樑，在湄公河次區域往來之1.3億人(胡志明市—金邊市)往後不需再坐渡輪橫渡湄公河，僅花數分鐘經由該橋即可通過，節省大量時間。
在邊境障礙方面，AEC將自明(2016)年1月1日起為東協10個會員國調和法律、移除邊境障礙，東協屆時將成為全世界第七大經濟體，總GDP達2.4兆美元。AEC屆時將允許八大行業自由移動，此為醫師、護士、牙醫師、工程師、建築師、鑑定師、會計師及觀光從業人員等，柬埔寨在觀光業較在行，惟卻缺乏國際認可之上述技術人員。
服務於柬埔寨之美國律師Brett Sciaroni表示，額外之教育與職業訓練之經費支出，將可彌補此差距，惟需修改法律以吸引外國投資者，改善經濟特區之環境等。他已將柬埔寨視為此區域之關鍵國家，其內部公共設施基礎建設持續進行中，包括公路網與鐵路網等，屆時將成為人與貨物流通之關鍵設施。經濟之多樣化很重要，必須跳脫成衣業之龍頭產業，轉而進入輕工業之製造中心。
Sciaroni和Sok Siphana兩位均表示，柬埔寨經濟長期最憂慮的是貿易集團之競爭，如「泛太平洋經濟夥伴協定」(TPP)，其會員國包括美國、越南、馬來西亞等。如越南將自TPP獲利，對柬埔寨出口將係主要競爭對手。
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